礦山貨運(yùn)場(chǎng)改裝鏟車電子磅，帶智能語(yǔ)音播報(bào)
【改裝規(guī)格量程】1噸、2噸、3噸、5噸、6噸、8噸、10噸、15噸、20噸。
我公司生產(chǎn)的裝載機(jī)秤是一種精密度高的動(dòng)態(tài)計(jì)量設(shè)備；可稱量煤或焦碳、有色礦、土方、花崗巖或大理石、砂子、碎石磚、工業(yè)及民用垃圾，挖掘材數(shù)及建筑材料添加料等。由液壓傳感器和稱重儀表組成，全支態(tài)計(jì)量，操作過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)，自動(dòng)累計(jì)，稱重儀表可調(diào)協(xié)全中文信息如計(jì)量單位、過(guò)磅員、貨物品種等 ，并可直接打印，精度誤差可控制在1％，無(wú)論進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)各種型號(hào)的裝載機(jī)均可裝載安裝。
LH-50C配料裝載機(jī)電子秤（鏟車電子秤）是上海湘續(xù)有限公司自主設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)的，適用于生產(chǎn)企業(yè)配料現(xiàn)場(chǎng)使用
的動(dòng)態(tài)稱重計(jì)量的高精度的衡器產(chǎn)品，在不改變?cè)b載機(jī)（鏟車）稱重結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，加裝配料裝載機(jī)（鏟車）稱重設(shè)
備，硬件、軟件符合水泥配料、攪拌站配料、石膏礦配料、造紙廠配料、陶瓷企業(yè)配料、冶金耐火材料配料等生產(chǎn)企業(yè)的工作流程，
單鏟的裝載精度控制在20kg以下，配料產(chǎn)品嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，提高配料企業(yè)的生產(chǎn)效率和效益。
工作原理
在裝載機(jī)（鏟車）上安裝兩個(gè)壓力傳感器，位置傳感器控制壓力傳感器采集信號(hào)的有效值，即通過(guò)測(cè)量輪式裝載機(jī)舉升壓力缸活
塞的兩端的壓力差，運(yùn)用數(shù)字模擬軟件將壓力值轉(zhuǎn)換為重量信號(hào)，經(jīng)微電腦處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算和處理，顯示出重量值，并根據(jù)需要
打印出數(shù)據(jù)。稱重過(guò)程為全動(dòng)態(tài)計(jì)量。本產(chǎn)品精度嚴(yán)格按照計(jì)量組織OIMLR51Y（B）規(guī)定，稱量誤差可在±1%。無(wú)論進(jìn)口、國(guó)
產(chǎn)各種型號(hào)裝載機(jī)均可安裝。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
LH-50C配料裝載機(jī)電子秤（鏟車電子秤）由進(jìn)口精度微傳感器（采用大口徑油孔設(shè)計(jì)，即使液壓油里面有一些雜質(zhì)，也不
會(huì)堵到傳感器而報(bào)廢；溫度自調(diào)節(jié)補(bǔ)償，控制溫漂）、接觸接近位置感應(yīng)傳感器、全中文智能菜單型微電腦顯示器（高強(qiáng)度鑄模機(jī)
殼，密封性好，防震、防塵、抗摩擦、防水性強(qiáng)、抗干擾能力強(qiáng)，適應(yīng)各種惡劣工作環(huán)境）組成
礦山貨運(yùn)場(chǎng)改裝鏟車電子磅，帶智能語(yǔ)音播報(bào)
裝載機(jī)秤電子秤工作原理：
裝載機(jī)稱重系統(tǒng)一般分為兩個(gè)部份，信號(hào)采集部分和信號(hào)處理及顯示部分。
信號(hào)采集部分一般通過(guò)傳感器或者變送器實(shí)現(xiàn)，信號(hào)采集的準(zhǔn)確程度對(duì)裝載機(jī)的稱量的準(zhǔn)確度至關(guān)重要。
1、每次稱量時(shí)，稱重斗的位置要求一致，以保證稱量的準(zhǔn)確性，從而影響了稱重效率；
2、設(shè)備功能較少，許多工作需要手工協(xié)助完成，如記錄、計(jì)算等；
3、適用于短期作業(yè)場(chǎng)所，不需要大量的數(shù)據(jù)處理；
4、成本低，對(duì)一些個(gè)體經(jīng)營(yíng)單位或小單位比較適合；
5、涉及的參數(shù)少，安裝調(diào)試比較方便。
石、煤炭、玉米、礦粉等沒(méi)有包裝的散料運(yùn)輸俗稱散貨運(yùn)輸。無(wú)論鐵路還是公路運(yùn)輸，每節(jié)車廂或每輛車的重量都必須控制在鐵路、
公路允許的重量范圍內(nèi)，否則將發(fā)生超載危險(xiǎn)。通常的散貨運(yùn)輸，如果僅僅采用裝載機(jī)，很容易就會(huì)超載，影響效率。
可以幫助散貨業(yè)主做到事前控制裝車重量，杜絕超載事故，安全方便、精確高效。
物料運(yùn)輸，如鐵路貨場(chǎng)煤炭裝車、港口鐵礦石裝車等，其中很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)是需要在裝車的同時(shí)，實(shí)時(shí)知道裝車重量，
從而使裝貨量控制在允許的范圍內(nèi)，做到心中有數(shù)，避免超載產(chǎn)生事故。
目前，我國(guó)很多物料如礦石、煤炭、玉米、礦粉等的運(yùn)輸，都是沒(méi)有包裝的散料。
如何在散料運(yùn)輸過(guò)程中，使重量控制在鐵路、公路允許的范圍內(nèi)，這是一個(gè)必須解決的問(wèn)題，
否則由于散貨火車車皮或汽車重量超載，很可能出現(xiàn)運(yùn)輸事故，產(chǎn)生不必要的損失。
